Toshkentda yangi metro liniyasi qurilishi rasman boshlandi: 11 ta bekat va 2029-yil muddati
Poytaxtning g‘arbiy va shimoliy tumanlarini birlashtiruvchi yangi metro yo‘nalishi loyihasi tasdiqlandi. Loyiha umumiy qiymati 1.6 milliard dollar atrofida bo‘ladi.
Toshkentning g‘arbiy va shimoliy hududlarini bog‘laydigan yangi metro liniyasi qurilishi rasman boshlandi. Loyiha doirasida shahar yer osti tarmog‘iga 11 ta yangi bekat qo‘shiladi va metro tarmog‘ining umumiy uzunligi 18.7 kilometrga oshadi.
Hokimlik ma‘lumotiga ko‘ra, qurilishning birinchi bosqichi 2026-yilning oktyabridan boshlanadi va loyiha to‘liq 2029-yilning oxiriga qadar yakunlanishi rejalashtirilgan.
Yangi yo‘nalish poytaxtning eng tig‘iz transport tugunlari — Beruniy, Chilonzor va Yangihayot tumanlari orasida yo‘lovchilar tashishni sezilarli yengillashtirishi kutilmoqda.
Bu loyiha Toshkent uchun so‘nggi 20 yilda boshlanган eng yirik infratuzilma qadami. Bir kunda 350 ming yo‘lovchi xizmatdan foydalanadi.
Sanjar Yusupov— Toshkent transport boshqarmasi rahbari
Bu loyiha Toshkent uchun so‘nggi 20 yilda boshlanган eng yirik infratuzilma qadami. Bir kunda 350 ming yo‘lovchi xizmatdan foydalanadi.
SY Sanjar Yusupov— Toshkent transport boshqarmasi rahbari
"Bu loyiha Toshkent uchun so‘nggi 20 yilda boshlanган eng yirik infratuzilma qadami. Bir kunda 350 ming yo‘lovchi xizmatdan foydalanadi."
Bu loyiha Toshkent uchun so‘nggi 20 yilda boshlanган eng yirik infratuzilma qadami. Bir kunda 350 ming yo‘lovchi xizmatdan foydalanadi.
Sanjar Yusupov— Toshkent transport boshqarmasi rahbari
Yangi yo‘nalish va bekatlar
Liniya "Chig‘atoy" bekatidan boshlanib, "Yangi Toshkent" turar joy massivigacha cho‘ziladi. Quyidagi bekatlar bunyod etiladi:
Bekatlarning aksariyati zamonaviy arxitektura ko‘rinishida — har biri shahar tarixining ma‘lum bir davriga bag‘ishlangan dizayn olib yuradi. Ikki bekat ("Yangi Toshkent" va "Beruniy markaz") esa er osti emas, balki er usti versiyasida bo‘ladi.
Loyihada Yevropa metrolari uchun keng tarqalgan platforma eshiklari ham qo‘llaniladi — bu xavfsizlikni oshiradi va konditsionerlash imkonini beradi.
Moliyalashtirish va texnologiya
Loyihaning umumiy qiymati 1.6 milliard AQSh dollari deb baholanmoqda. Mablag‘ning bir qismi Osiyo taraqqiyot banki, qolgani esa davlat byudjeti hisobiga sarflanadi. Hozirgi kunda loyihaga 12 ta xalqaro pudratchi kompaniya ishtirok etishga taklif etilgan.
Yangi liniyada hozir Yevropada ishlatilayotgan avtomatik (haydovchisiz) poyezdlar qo‘llanilishi rejalashtirilgan. Bu Toshkent uchun mutlaqo yangi yechim bo‘lib, mintaqada birinchilardan bo‘ladi.
Texnik xizmat ko‘rsatish va boshqaruv markazi alohida joyda — Yangihayot tumanida quriladi va u butun yangi tarmoqning yuragi vazifasini bajaradi.
Foto galereya
6 ta surat — kattalashtirish uchun bosing
Shahar uchun ta‘sir
Mutaxassislarning hisob-kitobiga ko‘ra, yangi liniya ishga tushgach Toshkentning markaziy qismidagi avtomobil tirbandligi 15–20 foizga kamayishi mumkin. Bu, ayniqsa, ertalabki va kechki soatlarda sezilarli bo‘ladi.
Bundan tashqari, yangi bekatlar atrofida zamonaviy savdo-xizmat ko‘rsatish hududlari, piyodalar zonalari va velosiped yo‘laklari rivojlanishi rejalashtirilgan.
Muallif
Humoyun Tojiddinov
Muxbir · Siyosat va jamiyat
Andijonlik muxbir. Daryoda 2024-yil noyabrdan: siyosat, ijtimoiy va shahar infratuzilmasi mavzularida materiallar tayyorlaydi.
Izohlar
Moderatsiyadan o'tgach chiqadi
Hali izoh yo'q
Birinchi bo'lib fikr bildirsangiz, muhokamani siz boshlaysiz.
